中國航空公司暫停向波音購買飛機，波音或面臨高達12億美元損失

波音（美：BA）近年來接連遭遇意外事件，現在又面臨關稅的壓力，情況可謂雪上加霜。根據外媒報導，中國政府已要求內地航空公司暫時停止向波音購買飛機，並在接收之前已訂購的飛機前，必須先獲得批准。這一命令是在中國宣布對美國商品徵收125%報復關稅後發布的，彭博社指出，這些關稅將使美製飛機及零件的成本至少上升一倍，導致內地航空公司無法接受波音的飛機。 

此外，內地航空公司目前正租賃波音飛機，隨著成本的急劇上升，中國政府仍在考慮是否提供援助以幫助這些航空公司。根據《華爾街日報》的分析，即使中國最終同意波音出貨，內地航空公司也可能會選擇延遲收貨，以規避高額的關稅。市場預測，在未來20年間，中國將成為波音最大的市場。根據股票研究公司Bernstein的估計，如果中國停止今年接收波音的所有飛機，波音將面臨高達12億美元的損失。去年，波音的總收入為670億美元。

儘管中國商飛已經開始製造自家的C919飛機，但目前仍然依賴美國企業供應零件，且需要數年時間才能達到國際標準，去年僅交付了13架飛機。報導指出，貿易戰的局勢可能會使空中巴士（Airbus）受益，如果內地航空公司取消對波音的訂單，空中巴士將有機會在中國市場進一步擴張。目前，空中巴士在中國已經設有兩條最終組裝線，而波音則沒有在中國製造飛機，但在中國設有中心，用以完成幾乎組裝好的飛機。波音的行政總裁Kelly Ortberg表示，他對於零件及材料的關稅將構成直接成本感到擔憂，並擔心波音的供應鏈及出口能力會受到影響。

不過，即使波音在中國市場面臨困難，短期內對其影響可能有限。目前市場對波音飛機的需求依然強勁，積壓訂單約有5500張，而新訂的飛機交付可能需要近10年的時間。