福士汽車宣佈關閉工廠及裁員計劃 引發德國工會罷工

德國最大車廠福士汽車（Volkswagen）於10月公佈了一項重大的重組計劃，擬關閉至少三間工廠並裁員數萬人，這一消息引發了德國工會的強烈反對，並導致了罷工行動的發生。福士汽車在上週五與工會達成了一項協議，同意保留德國的10家工廠運營至2030年，並恢復對員工的就業保障。然而，這項協議也伴隨著德國工廠將減少73.4萬部汽車的產能，未來五年內將裁減3.5萬名員工，並要求員工放棄部分花紅。

福士汽車指出，通過短期內減少勞工成本和產能，並降低開發成本，該公司在中期內預計將節省40億歐元（約324億港元）。然而，這一數字與公司在今年5月披露的目標——到2026年節省100億歐元（約810億港元）相比，仍有相當大的差距。公司表示，透過重置產能，至2030年每年可節省勞工成本15億歐元。

福士汽車的行政總裁Oliver Blume在聲明中指出，達成的協議為公司在成本、產能和結構方面制定未來的決策提供了重要的指導方針。財務總監Arno Antlitz則表示，降低勞動力成本和產能是公司提升急需的成本緩解措施，並強調公司需要提高德國工廠的效率，優化生產流程，以確保能夠成功過渡到電動車的生產。

根據資訊機構標普全球汽車（S&P Global Mobility）的預測，明年全球汽車銷量將輕微增長，預計私家車及SUV等輕型汽車的銷量將於明年温和增長1.7%，達到8960萬輛，而美國市場的增長預計為1.2%。然而，為了控制庫存，汽車製造商預期全球輕型汽車的產量將按年下降0.4%，降至8870萬輛，其中中國和南美可能成為產能增長的地區。在電動車方面，儘管面臨美國支持電動車政策可能變化的挑戰，標普仍預測明年全球電動車銷量將上升30%，達到1510萬輛，佔輕型汽車銷量的約17%。