長和（0001）出售港口業務引發爭議，內地專家質疑交易影響一帶一路

長和（0001）近日宣佈與「BlackRock-TiL 財團」進行獨家磋商，計劃出售和記港口集團的80%實際權益，涉及巴拿馬的兩個港口業務，但不包括在香港、深圳及南中國的港口，亦不包括任何中國內地的港口。該交易目前仍在磋商階段，港澳辦於昨日在其網站的「涉港澳資訊」欄目中轉載了《大公報》的評論文章，該文章對這項交易提出質疑，認為這並非「普通商業行為」，而是「霸權行徑」。文章中提到，許多網友普遍認為長和的交易行為「是沒有腰骨的跪低」、「背叛和出賣全體中國人」，並呼籲相關企業在面對重大問題時應三思而後行，思考自己應該站在哪一邊。至今，長和尚未對此作出任何公告回應。

在交易於上週二（4日）公佈後，外交部發言人林劍在5日的記者會上表示「對有關商業交易不予評論」，並重申中國對巴拿馬運河的控制完全是謊言。根據早前達成的原則性協議，長和擬出售的巴拿馬碼頭業務仍需獲得巴拿馬政府的確認才能進行。長和集團聯席董事總經理陸法蘭強調，「這項交易是純商業性質，與近期關於巴拿馬港口的政治新聞完全無關。」

公告中亦提到，交易的完成取決於一系列條件的達成，包括法律和監管部門的同意及批准、無違法或法律禁止的情況、獲得公司股東的必要批准以及最終文件中約定的其他適當及常規條件。明報的李先知在文章中指出，有內地官方人士私下透露，長和在此次交易前並未通知北京，這使得中央政府感到被動，無法有效應對。有商界人士認為，港澳辦透過這篇文章表達立場，顯示長和的港口出售存在潛在的風險。

李先知的文章還提到，有建制圈中人甚至被提醒不要公開評論此事件。然而，《大公報》昨日刊登的文章並獲港澳辦轉載，顯示該觀點已獲得官方認可。據瞭解，有內地官方人士表示，長和在此次交易前並未與北京溝通，導致中央政府無法及時部署應對措施。瞭解航運業的建制中人指出，由於長和擁有的港口部分位於一帶一路的範疇，中資企業可能對收購該業務感興趣，但長和此次「打包」出售的方式卻使中企失去機會。此外，政協圈中傳言稱，北京官方曾試圖接觸長和的資深顧問李嘉誠以討論此事件，但未能成功接觸。據政協人士表示，內地與李嘉誠的關係近年來逐漸疏遠，此次事件顯示北京在統戰工作上需要加強。

全國港澳研究會顧問劉兆佳表示，長和公佈交易後，內地已有專家質疑該交易可能會損害一帶一路的利益，並對中國的利益造成損害。他對長和為何缺乏這種意識表示疑惑，並懷疑美國是否對長和施加了巨大的壓力。「長和本可以僅出售巴拿馬運河的部分，但現在卻將全球的港口一併出售給美國公司，實在難以理解。」

昨日港澳辦轉載的文章引起商界人士的關注，認為這是公開向長和施加壓力，希望其能夠叫停這項交易。長和在早前宣佈消息時，形容出售股權為「初步基本條款」及「達成原則性協議」，並同意與貝萊德等一方進行145日的獨家磋商，買家貝萊德亦需進行盡職審查。此外，由於交易規模達千億元，對長和來説是一項非常重大的出售，必須獲得股東的批准才能推進交易，整個過程預計接近今年底才能完成。