特斯拉(Tesla)(美:TSLA)近日公佈了其2023年第四季的電動車交付數據,該季交付量為495,570輛,較去年同期增長2.3%。然而,這一數字卻低於市場分析師此前預測的50.68萬輛,令投資者感到失望。更令人擔憂的是,特斯拉2024年全年交付量預計為178.9萬輛,這一數字不僅低於2023年的180.9萬輛,還是特斯拉歷史上首次出現全年交付量下滑的情況。隨著消息的公佈,特斯拉的股價在早盤交易中一度下跌6%。 在第四季中,特斯拉交付了471,930輛Model 3和Model Y,另外還交付了23,640輛其他車型,包括Model S、Cybertruck及Model X。該季度,特斯拉的生產總量為459,445輛,全年總產量達到1,773,443輛。 整體來看,特斯拉的表現自去年初以來有所反彈,但在2024年首季的交付量僅為386,810輛,這是自新冠疫情以來首次出現按年下滑的情況。特斯拉的首席執行官馬斯克曾在去年4月預測,2024年的交付量將會超過2023年。 行業研究組織Auto Forecast Solutions的副總裁Sam Fiorani指出,馬斯克的政治活動可能使他將注意力從特斯拉的核心業務上轉移。目前,特斯拉在美國以外的市場競爭越來越激烈,尤其是在歐洲市場的銷量出現下降。根據歐洲汽車製造商協會(ACEA)的註冊數據顯示,2024年頭11個月,特斯拉在歐洲的電動車銷量為28.3萬輛,較2023年同期減少約14%。 Fiorani還指出,儘管Model Y仍然是中國市場的主要暢銷車型,但其增長速度未能跟上市場的整體增長。2024年頭11月,Model Y在中國市場的銷量增長約5%,而中國市場的電動車整體銷量則增長了8%。
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