內地電動車市場競爭加劇，特斯拉麪臨挑戰

內地電動車市場持續呈現「東升西降」的趨勢，近期小鵬（9868）、零跑（9863）等造車新勢力報告指出，上月銷量按年持續大幅增長。然而，最新數據顯示外資車企在中國市場的表現卻出現萎縮。根據內地乘聯會今日（2日）公佈的數據，全球電動車領導品牌特斯拉（美：TSLA）在中國的銷量按年下降了11.5%，降至78828輛，但按月卻實現了1.3倍的增幅。

乘聯會的數據顯示，3月份內地新能源乘用車的批發銷量達到114萬輛，無論是按年還是按月均有37%的增幅。若以今年第一季度的數據來看，內地新能源車的累積批發銷量達到286萬輛，按年增長43%。

該會指出，內地近期推出的促進消費政策，加上各類車展及促銷活動，令3月份的汽車市場表現良好。此外，農曆新年後的消費潮從傳統燃油車轉向新能源車，這使得新能源車的市場滲透率逐周快速提升，成為春季車市的主要推動力，其中一些中小型廠商的表現尤為突出。

至於特斯拉，該公司在中國市場面臨比亞迪（1211）、小米（1810）等競爭對手的挑戰。路透社指出，小米即將推出的SUV車款YU7可能成為特斯拉的強勁競爭對手。在全球市場方面，Counterpoint Research的數據顯示，比亞迪今年將以15.7%的市佔率首次超越特斯拉，成為全球最大的電動車銷售商，而同期特斯拉的市佔率預計為15.3%。

儘管面臨挑戰，特斯拉並不甘示弱。近年來，該公司在中國市場頻繁減價以吸引顧客，上月中更有消息指出，特斯拉將利用上海工廠的現有生產線生產低成本版的Model Y，預計成本將降低約20%，目標是重奪在中國市場的份額，相關車款預計將於明年開始量產。