SpaceX成功接駁國際太空站，馬斯克預測今年將包辦全球90%軌道有效載荷

隨著SpaceX的載人「龍飛船」成功與國際太空站接駁，兩名在國際太空站滯留超過9個月的美國太空人有望於3月19日返回地球。創辦人馬斯克（Elon Musk）在社交媒體上表示，SpaceX今年將包辦全球超過90%的軌道有效載荷發射，並預測未來可能達到99%。

根據報導，SpaceX於美國時間3月14日晚上以「獵鷹9號」火箭成功發射載人龍飛船，並於3月16日零晨12時4分成功與國際太空站接駁。隨著新舊太空人完成交接，兩名滯留的太空人Butch Wilmore和Suni Williams將於3月19日返回地球。

馬斯克在社交媒體上強調，SpaceX今年的發射量將佔全球90%以上，而中國的發射份額約為5%。他預測，當SpaceX的可重用運載火箭「星艦」（Starship）能夠以高頻率發射時，將可能包辦全球99%的軌道有效載荷，這對於在火星建立自給自足的文明至關重要。

此外，馬斯克還提到，SpaceX將於明年底發射重型火箭「星艦」，攜帶人形機械人「擎天柱」（Optimus）前往火星。若擎天柱的火星登陸任務成功，載人登陸火星的計劃最早可在2029年實施，但更可能是在2031年。

馬斯克的預測引起全球航天界的關注，尤其是中國、歐盟、俄羅斯及其他國家，因為這些國家正積極追趕美國的航天技術。根據2024年的數據，全球共發射265次太空運載火箭，其中259次成功入軌。美國的發射次數為147次，進入軌道的航天器約2374個，而中國則發射68次，進入軌道的航天器約257個。

從數據來看，美國在發射次數上佔據56.76%的市場份額，而中國則為26.25%。然而，在進入軌道的航天器數量上，美國的佔比高達84.94%，中國僅為9.19%。SpaceX的表現尤為突出，該公司單獨發射了138次，佔全球52.08%。

儘管馬斯克的預測在數據上似乎有其依據，但對於火星登陸的時間表，許多專家認為過於樂觀。馬斯克的目標可能僅是星艦明年底啟程前往火星，而非立即登陸。考慮到星艦的試飛歷程，至今尚未有一次完全成功的試飛，未來的挑戰依然艱巨。

總的來説，馬斯克的預測雖然引人注目，但過去的經驗告訴我們，實現這些目標的過程可能充滿不確定性，尤其是涉及如此龐大的資金和技術挑戰時。