新能源車市場變化：小米與小鵬轉向增程車，蔚來堅持純電動車

隨著純電動車在市場上的普及，里程焦慮成為消費者的一大顧慮，這使得部分新能源車製造商開始考慮生產純電動車以外的車型。根據內媒報導，小米（1810）及小鵬（9868）已經從專注於純電動車的策略，轉向加入增程車的行列。相比之下，蔚來（9866）的董事長李斌在接受內地媒體訪問時強調，蔚來目前仍專注於純電動車的生產，並表示「什麼時候特斯拉（Tesla）開始做增程時，我們再討論」。

增程式車的基本架構是基於純電動車，但在電能即將耗盡時，能夠透過引擎作為發電機來為電池充電。主力生產增程式車的理想（2015）在去年首次實現扭虧為盈，而同屬「新勢力」的蔚來和小鵬則仍然面臨虧損的挑戰。李斌在訪問中坦言，雖然增程車和插電混合車型目前的銷售表現較好，但蔚來及其旗下品牌樂道仍會堅持純電動車的發展路線。他指出，增程式車的維護成本和油耗相對於純電動車較高，且車輛的重量也更大。

另一方面，摩根士丹利發表的報告指出，預計蔚來的股價在未來15日內有70%至80%的機會上升，並給予「增持」的評級，目標價設定為47.4元。大摩解釋，蔚來推出的ONVO L60車型配備60kWh電池包，建議零售價為20.69萬元（人民幣，下同），較預售價低了1.3萬元；而BaaS模式不包括60kWh電池包的定價為14.99萬元，減少了5.7萬元，這一價格策略讓市場感到驚喜。此外，最高可享受4000元的早鳥現金折扣，以及當地政府提供的1萬元「以舊換新」補貼，這些因素都將有助於提高訂單轉換率和銷售預期。