比亞迪（1211）要求供應商降價一成 反映市場競爭壓力

隨著中國汽車市場面臨加徵關税及日益激烈的競爭，許多車企近期紛紛向供應商發出降價要求。其中，新能源汽車領頭羊比亞迪（1211）要求供應商減價一成，引起市場的廣泛關注。根據官媒人民網的報導，像比亞迪這樣產量快速增長的企業在採購過程中提出降價要求，並非「非分要求」，而是「合理需求」。

上月底，有消息傳出比亞迪向供應商發信要求降價一成。比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛在個人微博上回應此事，強調「與供應商的年度議價是汽車業的慣例」。他指出，比亞迪因為規模化的大量採購，對供應商提出降價目標並非強制要求，而是希望雙方能夠協商推進。

人民網昨日發文支持比亞迪的議價行為，認為這是「理所當然」。評論指出，採購是企業營運的重要環節，直接影響銷售策略、競爭力和利潤空間。採購方以自身利益最優的方式尋求更好的採購結果，符合產業規則和市場規律，這是無可厚非的。

此外，評論還提到，過去汽車行業中，關鍵零部件多由少數企業壟斷，導致價格居高不下。然而，隨著中國汽車產業在全球市場的重要性提升，市場競爭愈加激烈，整車企業相對於零部件供應商，已經處於「買方」地位，這使得他們在議價談判中佔據優勢，避免陷入零組件企業「打工」的境地。這一變化不僅有助於降低生產成本，也將促進整個行業的健康發展。